今年我们在中国市场的供应量非常有限，鸿蒙华全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

摘要：底大点为什么许多大项目，底大点无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。准备是安全港，规模花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

当时有一种说法，成关说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，成关区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。大项目经常会被用来标新立异，键节一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。慢思快干整体而言，鸿蒙华大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

准备充分，底大点意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。因为兴建各项体育馆开支甚大，规模主场馆建造过程困难重重，规模很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

参照系是非常好的概念，成关但在现实中最难获得的是现实世界的数据，成关一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

键节皮克斯动画工作室就特别看重准备。鸿蒙华但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，底大点MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，底大点MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，规模将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

面对这样的情况，成关MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。同时还增设了中文指引牌，键节并安排数十名中文服务大使提供现场服务，键节提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。